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高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい) スプロケットの交換 スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。 前後スプロケットとチェーンの3点同時交換 どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

スプロケットとチェーンが車種別にセットになった製品。純正歯数、チェーンリンク数がどれを買えば良いのかわからない方には特にお勧め。 チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。

歯周病はもちろん知覚過敏・美白・ムシ歯・口臭まで、お口の5大悩みをトータルケア。(マイルドミント香味)。効能：歯周病(歯肉炎・歯周炎)予防、むし歯予防、口臭予防、歯を白くする、歯がしみるのを防ぐ(知覚過敏症状防止)

純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。

余分な力を吸収し、最適なブラッシング圧に自動補正します。外側の毛先の先端は16本に分割され、内側の毛先の先端は3本に分割した超ミクロな毛先がハグキにやさしく当たりながら、細かいところまで汚れを落とします。

サンスターチェーン用カシメジョイント。サイズ、カラーが異なりますのでご注文の際ご確認下さい。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

シャリッとした使用感のシャイニーホワイト成分が、清掃剤とともにステイン(着色汚れ)をきめ細かく落とし、白くつややかな歯にします。[心地よく安らぐラベンダーフレーバー]。[親しみやすいフレッシュなシトラスフレーバー]。[爽やかさ溢れる上質なミントフレーバー]

次世代レーシングディスク

チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット 純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製 定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用 純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます

本製品はサーキットでの使用を前提としたレース専用品です。上記製品特徴は、ブレーキに負荷のかかるサーキット走行やレースで使用した場合に、性能が発揮されるように設計されています。

伝説のマシンに更なる可能性を。公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視した最新のブレーキ専用材を使って、現代のテクノロジーで蘇った旧車専用ディスクです。 SR専用ディスクは初期型SRのデザインを踏襲。価格を抑え手軽にクラシックなブレーキカスタムが可能になりました。マスターシリンダーやキャリパーを変更することを前提に開発されたTypeIIディスクは、多くの旧車レースなどで採用されています。プレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。 よりレースユース思考のフルフローティング、 ストリートユースを意識したセミフローティングと選べます。 また、カスタムにも使えるカラーピンオプションもあります。標準色ブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。

SUNSTARディスクローターの最高峰モデル「ワークスエキスパンド」をベースにストッククラス向けに最適化したモデル。摩擦係数を高めたアウターデザインと過熱を最小限に抑えるディスク厚6.0mm/5.5mmの2種類で用途に合わせて選択できます。また耐熱を考慮してフローティングはフルフローティング仕様。

感性科学に基づく独自香料採用。歯みがきができない時も、シュッと気分が切り替えられる。殺菌成分lーメントール配合。[ほっと心ほぐれるキンモクセイアールグレイの香り]。[すっと研ぎ澄まされるフレッシュリーフグリーンティーの香り]。[そっと背中を押してくれるスパークリングバジルマンダリンの香り]

歯周病菌が増殖する原因に着目した歯周病予防ハミガキ。歯周病菌を殺菌するだけでなく、菌の増殖まで抑えるプラスのアプローチ(リラックスミント香味)。

普段のハミガキでは落ちにくい頑固なステイン(着色汚れ)やニオイのもとを集中的に落とします。週一回のスペシャルケア。[心地よく安らぐラベンダーフレーバー]。[爽やかさ溢れる上質なミントフレーバー]

感性科学に基づく独自香料を採用した美白ハミガキ。濃密泡処方でステイン(着色汚れ)をしっかり除去。[ほっと心ほぐれるキンモクセイアールグレイの香り]。[すっと研ぎ澄まされるフレッシュリーフグリーンティーの香り]。[そっと背中を押してくれるスパークリングバジルマンダリンの香り]。気分で使い分けができるミニサイズ3香味入りもございます。

感性科学に基づく独自香料を採用した美白ハミガキ。濃密泡処方でステイン(着色汚れ)をしっかり除去。[ほっと心ほぐれるキンモクセイアールグレイの香り]。[すっと研ぎ澄まされるフレッシュリーフグリーンティーの香り]。[そっと背中を押してくれるスパークリングバジルマンダリンの香り]。気分で使い分けができるミニサイズ3香味入りもございます。

力の入れ過ぎを自動補正。くびれ部がしなって余計な力を吸収し、いつも通りの磨き方でハグキにやさしく歯周プラークを除去します。7列超幅広ヘッド。やわらかめ。

力の入れ過ぎを自動補正。くびれ部がしなって余計な力を吸収し、いつも通りの磨き方でハグキにやさしく歯周プラークを除去します。7列超幅広ヘッド。ふつう。

荒れたお口の中にも刺激が少ないノンアルコールタイプで、1本で約50回お使いいただけます。保湿成分「Tornare(R)。」、増粘剤としてキサンタンガムを配合。持続性のある高い保湿力で、しっとりとうるおいを与えながら、乾燥したお口をクチュクチュ洗浄でさわやかにします。4倍にうすめて使う希釈タイプの洗口液。本品1本で約50回使用でき経済的です。ほのかなミントの香りがするノンアルコールタイプ。低刺激でありながら、すっきりとした使用感です。口腔乾燥や口腔粘膜の荒れた方の口腔内のすすぎに。グリコシルトレハロース、加水分解水添デンプン(保湿剤)。こんな人にオススメ：お口の乾燥が気になる方、乾いた食品が食べにくい方

口腔内の汚れをやさしく、しっかり取り除くことができるスポンジブラシです。1本ずつ個包装されているので衛生的です。きめが細かくやわらかいスポンジを採用しており、弱ったお口の粘膜にもやさしい使用感です。スポンジ部は清掃効果の高い独自のカット形状で、頬粘膜と歯の間、舌と歯の間など、すみずみまで汚れを取り除きます。水に強いプラスチック製の軸です。1本ずつ包装されており、10本入りと50本入りがあります。こんな人にオススメ：お口の中に刺激を受けやすい方

ブレーキ周りのアップグレード用として、320mm大径化・ブレーキキャリパーを変更することを前提に設計されたタイプ2は多くのカスタムや旧車レースに使用されています。

サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

車体のバランスを崩さずカスタマイズ出来るディスクローター。純正にはない軽量ホール仕様です

70年代後半にWGPを席巻したスズキ「RGB」に装着されていたディスクローターをモチーフしたデザインを採用。クラシックなデザインでありながら現代の最新技術を盛り込んで設計、生産されています。現行のビッグバイクのハードなブレーキングにも十分に耐えられる高性能ディスクに仕上げました。ディスクローターのデザインに大きく影響するフローティングピンのデザインをソリッド(孔なし)にすることでクラシック感を際立たせています。材質にステンレスを採用。アルミには無い独特の質感が高級感を感じさせます。また、ディスクの重量を抑える為にピン裏側には軽量穴加工が施されています。ネオクラシックのデザイン上、フローティングピンにかかる負担が大きい為、フローティングタイプはセミフローティングのみとし、ストリートで安心して使っていただけるようにネオクラシック専用設計となっております。

ネオクラシックディスク用補修部品

耐久性4倍、重さと厚さ1/2 軽さと強さのグッドバランス。超薄型仕上げ&肉抜きの軽さ。全面焼き入れ特殊ステンレス材&ウェーブ形状歯の強さ。そして美しさをも追求した新世代スプロケット、林道制歯(STENZステンズ)。最先端の技術、厳選した素材、斬新なスタイル、さらに丹念な仕上げ。