エンジンオイル 20W-50 SL(API) CF相当 鉱物油
(45件のレビュー)API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。
樹脂ペール缶を使用しています。
- 用途
- 旧車4輪車用
- 成分
- 鉱油、潤滑油添加剤
- 容量(L)
- 20
- 危険等級
- Ⅲ
- 危険物の類別
- 第四類
- 危険物の品名
- 第四石油類
- 危険物の数量
- 20L
- API
- SL
- SAE
- 20W-50
- ベースオイル
- 鉱物油(グループⅡ)
- 危険物の性状
- 非水溶性
- 内容量
- 1缶(20L)
一時的に販売数量の制限、または欠品となる場合があります。あらかじめご了承ください。
※用途以外のご使用はしないで下さい。
※配達場所によって、お届け日の延期および別途送料が発生する場合があります。
※オイルを抜き出したり、交換する際、エンジンと交換部位の熱が充分に冷めた後に作業して下さい。
※取扱う際は皮膚に触れないようにしてください。
※目と皮膚に接触した場合、粘膜の刺激および皮膚炎など引き起こす恐れがありますので、取り扱う際は、保護メガネ・保護手袋を着用してください。
※蓋を開ける際に硬い場合がありますので、保護手袋を着用してください。
※容器に圧力を加えたり、加熱、切断はしないでください。
※二輪車には使用できません。
商品説明動画
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商品レビュー
ハーレーのオイルは色々ご意見があるようですが、人柱的に使ってみました とりあえず、オイル交換して変わった事は若干静かになった 80キロ以上のエンジン音、振動が静か どこまでこの状態が続くかわかりませんが期待大です ちなみに前のオイルはAZのハーレー用化学合成油です 3000キロで交換
先日購入した29年前のローバーミニに使いました。
今までのオイルはやわらかいものだったのか、オイル交換後は明らかに様子が変わりました。エンジン音は静かになり、カタカタと鳴っていた異音がなくなりました。すごく満足しています。旧車におすすめだと思います。
オイルが目減り車両が多いので旧車と同じ感覚で対応、倍の耐久性になったので粘度調整しながら使ってます。
但し、冬などは粘度によって入れ難いので小分けにしてつかってます、時間が掛かるので重いと大変です。
20W-50のOILでこの価格はなかなかないのでありがたいです
今のところ問題なく使用してます
20W50鉱物油でマメに交換するにはコスパ最強。リピートします
だいぶ値上がりしたけど、このご時世しょうがないですね。
物は問題なく使えます。
高温使用事の熱ダレも無く安心して使用できる良いオイルです。
10万キロ超のローバーミニ 1.3i に使用しています。鉱物油で20W-50の粘度で不満は一切ありません。夏にはとても良い粘度ですが、冬は温まるまでは固く感じます。吹け上りもシフト操作も重く感じるので冬は10W-40を入れています。クラッチの滑りは出ていません。シール部分からのにじみや漏れも出ていません。
ペール缶は通常の金属の方が使いやすいですが、樹脂製のペール缶もそんなに使い勝手が悪い気はしませんでした。使い終わってからゴミ箱にするとき地味な色味なので良いです。



























